Projekt vedie China Railway Shanghai Bureau. „Náš FIS EM 390 S spĺňa tieto vysoké požiadavky vďaka svojim rôznym vlastnostiam, ako sú jeho silné držacie sily a odolnosť voči vode, teplu a vlhkosti, či už pri mraze alebo teplých teplotách,“ opisuje Jiang Zong, riaditeľ fischer China. Zatiaľ čo na severe a v severovýchodných provinciách Číny môžu byť mínusové teploty hlboko pod nulou a prísna zima, na juhu a východných pobrežných oblastiach môže byť extrémne horúco a vlhko. Toto je potrebné zohľadniť pri plánovaní, údržbe a kontrole infraštruktúry a vozidiel.
fischer injekčný maltový systém FIS EM 390 S dosahuje obzvlášť vysokú nosnosť v betóne a odoláva extrémnym podmienkam, ako je to v prípade použitia v Číne. Používa sa s výstužnými tyčami a vhodnými systémovými komponentmi, ako je fischer kotviaca tyč FIS A alebo fischer vnútorný závitový kotviaci prvok RG M I. Epoxidová malta môže byť použitá aj vo vodou naplnených vrtových otvoroch a pri seizmických aplikáciách. Okrem toho má vysokú odolnosť proti korózii aj požiaru. Celkovo teda bezpečná voľba pre opravy tratí v Číne, ale napríklad aj na upevnenie nových koľají alebo podvodnú montáž.
