Budúcnosť tunelárstva: BauBots vŕtajú vpred fischer

Zosilnenie Engelbergtunnela v Leonbergu

Autobahn GmbH Niederlassung Südwest v súčasnosti realizuje komplexné stavebné a prevádzkové zosilnenie Engelbergtunnela v Leonbergu (Baden-Württemberg). Pri tom boli použité tri fischer BauBots. Tieto stavebné roboty automaticky vyvŕtali viac ako 9 000 vrtov s priemerom 20 mm a hĺbkou 240 mm vo výške až do 7,5 m. To zvýšilo efektivitu a presnosť pri upevňovacích úlohách.

Engelbergtunnel je súčasťou dôležitej dopravnej tepny diaľnice A81 a prechádza cez rovnomený Engelberg severne od Leonberger Dreiecks. S približne 120 000 vozidlami denne patrí medzi najvyťaženejšie diaľničné tunely južného Nemecka. Dve tunelové rúry majú každá dĺžku 2 530 metrov a v západnej rúre sú tri jazdné pruhy plus odstavný pruh smerom na Karlsruhe/Mníchov, v východnej rúre tiež tri jazdné pruhy plus odstavný pruh smerom na Heilbronn. Súčasný tunel bol pôvodne postavený v rokoch 1995 až 1999 ako nástupca starého Engelbergtunnela z roku 1938.

V priebehu rokov spôsobil horský tlak škody – postihnutých je približne 180 m v západnej rúre a približne 170 m v východnej rúre. Geologické výzvy spočívajú v anhydritovej hornine, ktorá pri kontakte s vlhkosťou bobtná, deformuje tunelové obklady a ohrozuje konštrukciu. Komplexné spevnenie prebieha za bežnej premávky s udržaním všetkých jazdných pruhov a teda na veľmi úzkom priestore – umožnené vďaka premyslenému dopravnému konceptu na stavenisku. Uzávery sa vykonávajú výlučne v časoch s nízkou premávkou. V rámci stavebných prác sa zároveň kompletne obnovuje prevádzková technika, pričom bezpečnosť musí byť napriek tomu zabezpečená na 100 percent. Kompletná obnova začala v apríli 2019, dokončenie je plánované na rok 2026. Investorom je Spolková republika Nemecko, zastúpená spoločnosťou Autobahn GmbH, pobočka Südwest.

Medzi opatrenia na spevnenie vnútorných obkladov tunela v poškodených úsekoch anhydritom patrí: inštalácia predsteny z železobetónu so železnými nosníkmi na statické vystuženie klenieb a inštalácia medziposchodia. Okrem toho sa spevňuje vozovková doska, ktorá slúži ako priečna výstuž. Súčasne sa po celej dĺžke tunela obnovuje bezpečnostná a prevádzková technika.

Projektový prehľad Engelbergtunnels v Leonbergu

Investor:

Spolková republika Nemecko, zastúpená spoločnosťou Autobahn GmbH, pobočka Südwest

Doba trvania projektu:

Začiatok apríl 2019 - plánované dokončenie 2026

Rozsah projektu:

Plne automatické vŕtanie 9 000 vrtov s priemerom 20 mm a hĺbkou vŕtania 240 mm vo výške až do 7,5 m

Dôvod sanácie:

Poškodenia spôsobené horským tlakom – postihnuté sú približne 180 m v západnom tuneli a približne 170 m v východnom tuneli

Mehr Infos zum BauBot

Inovatívna stavebná robotika od fischer v akcii

Na objednávku renomovanej tunelárskej spoločnosti Baresel nasadili účastníci projektu tri fischer BauBot stavebné roboty. Roboticky podporovaná vysoko presná vŕtacia technika umožnila rýchlu, bezpečnú a presnú prípravu kotevných bodov – najmä v ťažko prístupných oblastiach v tunelovom oblúku. BauBoty vytvorili celkovo viac ako 9 000 kladivom vŕtaných otvorov s priemerom 20 mm a hĺbkou vŕtania 240 mm vo výške až 7,5 m plne automaticky v betóne.

BauBot Services GmbH – centrálne kontaktné miesto pre plánovanie a realizáciu robotických aplikácií fischer na stavbe – koordinovalo a sprevádzalo nasadenie stavebných robotov – od plánovania cez realizáciu až po dokumentáciu.

Služby fischer zahŕňali vytvorenie digitálneho stavebného plánu, ktorý BauBotom presne určoval vŕtacie body, sprevádzanie realizácie operátormi priamo na stavbe až po úspešné dokončenie. Integrované odsávanie prachu robotov zabezpečilo čisté, zdravotne šetrné pracovné prostredie a montáž upevňovacích prvkov v súlade s predpismi v očistených vŕtacích otvoroch. Vŕtacie nástroje a spotrebný materiál boli zahrnuté v servisnom balíku. Okrem toho boli k dispozícii náhradné roboty, koncové nástroje a operátori, aby sa predišlo výpadkom. Každé vŕtanie s relevantnými procesnými parametrami, ako je hĺbka vŕtania, zásah do výstuže a ďalšie dôležité údaje, bolo automaticky dokumentované – manuálne protokoly neboli potrebné.

Použitie našich troch fischer BauBots významne prispelo k zvýšeniu efektívnosti a zlepšeniu kvality pri rekonštrukcii Engelbergtunnela.

Emil Kral, konateľ spoločnosti BauBot Services GmbH

Budúcnosť výstavby tunelov:

BauBots vŕtajú vpred. fischer roboty podporujú spevnenie Engelbergtunnela v Leonbergu

Zosilnenie Engelbergtunnela v Leonbergu

Projektový prehľad Engelbergtunnels v Leonbergu

Inovatívna stavebná robotika od fischer v akcii