Nastavené smerovanie pre väčšiu mobilitu

fischer kotviace skrutky zabezpečujú Metro v Moskve

  • Produkty
  • Služby
  • Systémy
  • Referencie
  • Newsroom
  • Divízie fischer
Nastavené smerovanie pre väčšiu mobilitu
Referencie
Podľa informácií dopravcu Inrix stáli vodiči v Moskve v minulom roku v zápchach približne 210 hodín. Priemerne sa pohybovali rýchlosťou iba 18 km/h. Výstavba nového metrotunela podľa plánov inštitútu Lenmetrogiprotrans a pod vedením stavebnej spoločnosti Mosinzhproekt (obidve ruské) má prispieť k tomu, aby viac účastníkov cestnej premávky prešlo z ciest na železnicu. Rusko pripisuje tomuto projektu, ktorý sa začal v apríli a jeho prvá fáza by mala byť dokončená do konca roku 2019, veľký význam. Pri tom sa používajú technologické riešenia, ktoré sú pre moskovské metro úplne nové.
Obrázok: Mirko Vitali / 123 rf
To zahŕňa aj ventilačný systém. Týmto spôsobom tunelová ventilácia na odvádzanie škodlivín, odvod dymu v prípade požiaru a prívod čerstvého vzduchu spĺňa najnovšie technické štandardy. Bezpečne a trvalo, ale zároveň rýchlo a ekonomicky sú ventilačné a odvetrávacie zariadenia upevnené pomocou fischer kotiev FAZ II. Ruská dcérska spoločnosť skupiny fischer v úzkej spolupráci s VIP Systems, jedným zo svojich distribučných partnerov, vyvinula riešenie a navrhla spoločnosti Lenmetrogiprotrans upevnenie, ktoré technicky aj ekonomicky optimalizuje spôsob upevnenia. Celkovo približne 30 000 kusov FAZ II 24/30 a približne 18 000 kusov FAZ II 12/10 – obe verzie z nehrdzavejúcej ocele (A4) – zabezpečujú ventilačný systém.

Základné informácie o objekte

Typ objektu
Metro-tunel
Poloha
Moskva, Rusko
Stavebná fáza
apríl - december 2019
„Najskôr sa plánovalo upevniť zariadenia na tunelové rúry pomocou štyroch kotiev na jednotku, každá s priemerom 24 milimetrov, vzhľadom na vysoké zaťaženie,“ uvádza Andrey Egorov, riaditeľ fischer Rusko. „Pri tom sme ponúkli výrazne ekonomickejšie riešenie upevnenia pri rovnako vysokej bezpečnosti,“ zdôrazňuje expert a vysvetľuje: „S naším fischer FAZ II 24/30 A4 bolo možné znížiť počet upevňovacích bodov zo štyroch na dva a zároveň zabezpečiť požadovanú nosnosť.“ Tým sa pri upevňovaní vetracích a odvetrávacích zariadení v hustej výstuži betónu železničného tunela predišlo chybám, ako aj znížili náklady na materiál a pracovný čas.
Obrázok: fischer
Dva FAZ II 24/30 A4 kotviace čapy upevňujú hlavné jednotky ventilačného systému na tunelových rúrach. Dva FAZ II 12/10 A4 navyše zabezpečujú sekundárne nosné konštrukcie. Kotviaci čap je všeobecne preferovaným riešením na upevnenie zariadení, ako sú ventilátory v tuneloch. So svojím osvedčeným rozpieracím klipom prenáša zaťaženie bezpečne do betónu a umožňuje veľmi vysokú nosnosť. FAZ II 24/30 a 12/10 v prevedení A4 majú ETA (Európske technické schválenie) a ICC schválenie, takže spĺňajú európske a medzinárodné normy, sú vyrobené z nehrdzavejúcej ocele a preukázateľne odolné voči požiaru a seizmickým vplyvom. „Okrem optimálneho riešenia upevnenia sme nášho objednávateľa presvedčili aj našimi servisnými službami, ktorými sprevádzame výstavbu metra vo všetkých fázach projektu od plánovania a výpočtov cez školenia a podporu priamo na stavbe až po dokončenie,“ zdôrazňuje Andrey Egorov.
S naším fischer FAZ II 24/30 A4 sa podarilo znížiť počet upevňovacích bodov zo štyroch na dva a zároveň zabezpečiť požadovanú nosnosť.
Andrey Egorov, konateľ spoločnosti fischer Rusko

Naše používané produkty fischer

 

cd-green-7b8d9bf48b-qb2tc